SURU S19

S19 je jedinstvena električni moped inovacija proizvođača električnih motocikala iz Kanade. Tvrtka je podružnica jednog od prvih pionira u električnim motociklima od 2011., Amarok Racinga , tvrtke koja je stvorila prvi na svijetu potpuno monokok električni superbike, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 električni supermotocikl [/caption]

SURU skuteri su 100% proizvedeni u Kanadi, a 60% materijala potječe iz Kanade na održiv način.

Naziv SURU temelji se na početnim slovima imena djece osnivača tvrtke, Michaela Uhlarika, međunarodno nagrađivanog dizajnera motocikala koji je studirao industrijski dizajn u Torontu u Francuskoj i na prestižnom londonskom Royal College of Art .

SURU S19 je modificirana verzija SURU Scramblera. S19 je optimiziran za redovitu cestovnu/gradsku upotrebu.

S19 je rješenje za električnu mobilnost koje u biti izmišlja vlastitu kategoriju. Riječ je o crossoveru bicikla i mopeda koji dijeli dijelove i od motocikla i od bicikla. Moped nudi biciklističke pedale i velike motociklističke kotače, ovjes i kočnice.

“SURU kombinira ležernu jednostavnost korištenja bicikla s uzbuđenjem motocikla bez znojenja. Toliko ljudi privlače motocikli, koji vole izgled cafe racera i prilagođenu kulturu, ali bavljenje motociklizmom može biti zastrašujuće i skupo. SURU je idealna kapija bez boli.”

Skuter pokreće 250, 500 ili 500 vat električni motor u kotaču za najveću brzinu od 32 km/h.

Skuter ima izmjenjivu litijsku bateriju tvrtke Sony za raspon 70 km. Vrijeme punjenja baterije je 210 minuta. Baterija se može zaključati kako bi se spriječila krađa.

Skuter je izdržljiv i robustan. Kotači su 3x jači od običnih kotača mopeda i imaju brzinu od 100 km/h. Sva elektronika integrirana je u monokok okvir kako bi se onemogućilo oštećenje vandalizmom. Prednje svjetlo od 1600 lumena ugrađeno je i nije pričvršćeno vijcima. Dizajn je pripremljen za javno dijeljenje skutera.

Skuter je opremljen bubnjem kočnice od 110 mm za motocikle (prednji kotač). Prednost kočnice je što ne emitira onečišćenje zraka.

Manje onečišćenja zraka od većine električnih skutera

Onečišćenje zraka disk kočnicama toksičnije je za ljude od ispušnih plinova i do 20% onečišćenja zraka koje emitira standardno vozilo uzrokuju disk kočnice. Dok SURU S19 koristi stražnju disk kočnicu, prednja kočnica ne emitira onečišćenje zraka. Kada bi električni motor u stražnjem kotaču bio konfiguriran za pružanje snage kočenja (regenerativno kočenje), možda bi bilo moguće preskočiti korištenje stražnje disk kočnice i spriječiti najotrovniju vrstu onečišćenja zraka.

Skuter se može opremiti torbama za nošenje tereta i dostave. Skuter se može prilagoditi specifičnim poslovnim zahtjevima.

Prilagođene boje

Skuter se može personalizirati prilagođenim dizajnom.

Pošaljite nam uzorak boje, referentni kod boje ili fotografiju dizajna koji volite i mi ćemo izraditi SURU okvir koji odgovara.

Skuter se može naručiti online i šalje se širom svijeta.