Ove web stranice koriste kolačiće za Google oglašavanje i Google Analytics.

Zbog Europskog GDPR zakona ne možete koristiti ovu web stranicu bez prihvaćanja korištenja tih kolačića.

Prikaz pravila o privatnosti

Prihvaćanjem da dajete pristanak Google Analytics i kolačiće za praćenje oglašavanja. Ovlast možete poništiti brisanjem kolačića u pregledniku.

Countries

Loading countries...

Tražimo poslovnog partnera za poboljšanje ovog vodiča. Informacije

Doohan iTank L3e

Doohan iTank (GoodYear Ego)
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Doohan iTank (GoodYear Ego) electric scooter 85
Baterija18650 Lithium
opseg60 km
Vrijeme punjenja4-5 sati
Vlast3 kW (4 hp)
CijenaKn19.955¢
Odvojiva baterija
made in China  

Tehnički podaci

MarkaDoohan
ModeliTank L3e
Ubrzatimotorcikl
Vlast3 kW (4 hp)
Težina99 kg
Baterija18650 Lithium
Život baterije600 ciklusa
opseg60 km
Vrijeme punjenja4-5 sati
 

ITank L3e je skuter električni motocikl na tri kotača proizvođača električnih skutera Doohan iz Kine. Tvrtka je posvećena tri skutera na kotačima dizajnirana za uporabu u dijeljenju skutera (robusna i izdržljiva kvaliteta). Skuter također prodaje poznati američki brend GoodYear kao model Ego2. GoodYear je najveći proizvođač guma i guma na svijetu.

ITank L3e lagana je motociklistička varijanta popularnog iTank-a. Skuter koristi najnovije inovacije za optimalnu sigurnost i trajnost. Skuter s tri kotača nudi nekoliko prednosti, uključujući poboljšano kočenje, stabilnost i jednostavnost uporabe za manje iskusne vozače.

Skuter ima snažni Bosch električni motor od 3.000 vati integriran u stražnji kotač za maksimalnu brzinu od 70 km / h.

Skuter ima dvije izmjenjive litijske baterije od 26 Ah tvrtke Panasonic i LG koje pružaju doseg vožnje od 60 km (pri 70 km / h). Baterije imaju integrirani BMS koji štiti vijek trajanja baterija. Vrijeme punjenja baterija je 4-5 sati.

Skuter ima tri disk kočnice. Kočnice skutera su optimizirane i omogućuju kočioni put od 100 km / h do nule.

Pametni skuter

ITank je pravi pametni skuter koji se povezuje sa pametnim telefonom i koji omogućuje digitalni prikaz. Skuter je opremljen GPS vezom i pruža pristup aplikacijama za skutere.

Spremnik od 120 litara

Skuter se može naručiti s putnim paketom koji pruža sličan prostor za pohranu kao mali automobil. Paket se sastoji od tri gornje kutije dok ostavljaju prostora za stražnjeg putnika. Skladište je osigurano bravom.

Skuter je dostupan u više boja i može se naručiti putem interneta.

 

2020 Doohan modela

iTankDoohan iTank (GoodYear Ego) 100
Kn19.955
18650 Lithium
120-140 km
iTank L3eDoohan iTank (GoodYear Ego) 100
Kn19.955
18650 Lithium
60 km
iTangoDoohan iTango red electric scooter 100
Kn20.737
18650 Lithium
70-90 km
iDouDoohan iDou electric scooter multi-purpose utility 100
Kn13.196
18650 Lithium
50-90 km
 

Odjel prodaje

Zhejiang Doohan Technology Co., Ltd.
#99, Jingda Rd.
Taizhou City
Zhejiang
China

Phone:+86 0576-89899983
Email: xg@doohan.cn

Uvoz

Jesu li podaci netočni ili imate savjet? Javite nam.
E-pošta: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Manje onečišćenja zraka ? Postanite dobrovoljac u hr.e-scooter.co.
Ovaj vodič dopire do kupaca u +200 zemljama i pomaže u promicanju čiste mobilnosti. [ više informacija ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Disk kočnice: onečišćenje zraka

Onečišćenje zraka kočnicama uzrokuje 20%ukupnih emisija standardnog automobila, dok mnogi ljudi nikada nisu smatrali disk kočnice izvorom onečišćenja zraka.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)